對于目前現(xiàn)在市面上的電動車充電站,分為了兩大系列,電動車快速充電站(快充)和小區(qū)電動車充電管理系統(tǒng)(慢充)。也許很多朋友不是很了解,覺得不就是路數(shù)的問題,具體細節(jié)上面還能有什么差別呢?現(xiàn)在鄭州微支付插座公司就給大家詳細的辯解下。
快速充電站,估計有電動車的朋友應(yīng)該都有試過,也有很多人肯定還深受過其害,是的,快速充電站對電瓶是有一定的傷害,但是具體的程度沒有那么嚴重,只要你去充的快速充電站達標的話,對電瓶損害非常的低,但是對于快充的話,我們還是不建議經(jīng)常充的哦~所以大家出門前一定要注意充電,計算歷程,保證電量。
那什么是慢充呢!這個的話也是這兩年才進入大家的一個視線,估計還是很多朋友不了解,因為小區(qū)充電站它沒有像快速充電站那樣安裝便捷,它需要足夠的一個區(qū)域,因為它的端口比快速充電站足足多了十幾個的,而它主要針對的人群也是電動車停放密集地,小區(qū)或者商場以及停車場這樣的地方,對于小區(qū)和商場的話 ,可以很好的阻止了業(yè)主亂拉亂扯電線,減少了安全隱患,同時,也方便了業(yè)主,不需要再拆卸電池,上樓充電,電動車集中管理,防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生,解決了電動車管理中的老大難問題。而就目前市面的上的電動車充電管理系統(tǒng)來說,主要暢銷的比較好的有三大類
**:沒有任何功能只有一個計費功能,這種是8路或者9路居多的,這種設(shè)備構(gòu)造比較簡單,主要一個主板控制所有線路,一個單片機控制繼電器的吸合、斷開控制。在每路上串聯(lián)一個保險管起到保護作用。
第二:在**種的基礎(chǔ),充電路數(shù)增加。但是這種情況下面又有兩個分類(1)簡單的路數(shù)增加及單片機控制的繼電器的個數(shù)增加。(2)由若干個**類產(chǎn)品組成,由一個上位機組成,多上位機等小小功。
第三:全面升級的電動車充電管理:智能識別,刷卡投幣微信支付功能,按時計費(充電時間自由設(shè)定),充滿自停,防盜報警,斷電記憶功能。安全可靠,獨立的主板設(shè)計,單個主板控制兩條路數(shù),單條主板出問題,不影響其它路數(shù)的使用,對于推薦充滿自動斷電,當系統(tǒng)檢測到您的電動車還沒有到時間已經(jīng)充滿點,系統(tǒng)會自動減少輸電,兩分鐘后自動關(guān)閉端口的輸電功能,有效的預防電動車過充的現(xiàn)象,保護電動車的電池。