在我們現(xiàn)在的生活中，電動車出現(xiàn)給我們的生活帶來了很大的便利，成為了我們現(xiàn)在出行的基本的交通工具，但是我們在騎行的時候，如果遇到了突然沒電的情況下要怎么辦呢，隨著這一問題的出現(xiàn)，好多的快速充電器就出現(xiàn)了，那么我們在使用了快速充電器會對我們的電車電池帶來影響嗎？掃碼充電站廠家告訴你。

其實想要了解快速充電是否對電池有影響，我們就要先來了解鋰電池充電的流程，由于鋰電池的特殊性，過壓或者欠壓都會導(dǎo)致電池報廢，所以現(xiàn)在的鋰電池充放電保護電路原理就是測量鋰電池電壓，再根據(jù)電壓判斷鋰電池是否處于正常狀態(tài)（非過壓、非欠壓）。當(dāng)電壓低于3.0V時，充電器會采用100mA電流對鋰電池進行預(yù)充電，目的是慢慢恢復(fù)過放電的鋰電池，是一種保護措施來的。合格的充電器都會有這個充電階段。當(dāng)鋰電池電壓高于3.0V時，就進入到第二階段，大電流恒流充電階段。充電電流就可以適當(dāng)提高，根據(jù)不同的電池來說，這個電流的大小可以從0.1C到幾C不等，其中C是指電池容量，如2600mAh的鋰電池，0.1C就是指260mA大小的電流。鋰電池充電的*后一個階段為恒壓充電階段，這個階段就是檢測到鋰電池電壓等于4.2V時，充電器則進入恒壓充電模式，這個階段充電電壓恒定為4.2V，充電電流則越來越?。錆M了，電流肯定變小~）。當(dāng)充電電流小于100mA時，就判斷電池充滿，切斷充電電路。

快速充電，就是指在這個階段用大于0.1C的電流進行充電。如果鋰電池容量為2600mAh，那么標(biāo)準(zhǔn)充電的電流為260mA，只要充電電流大于260mA，就可以定義為快速充電了。不過就從目前的鋰電池水平與充放電管理芯片的水平來說，用1C的電流充電都沒問題。所以快速充電也沒有想象中的那么危險，對鋰電電池的損害幾乎可以忽略。

電瓶車的電瓶一般有鉛酸蓄電池和鋰電池兩種。這些電瓶都是由若干的電池成組而成的（鉛酸蓄電池類型的由6個或者8個串并聯(lián)組成；鋰電池類型的則由若干個鋰電池串并聯(lián)組成）。目前的絕大多數(shù)電瓶車電池都沒有電池均衡管理，所以這個導(dǎo)致了電池組的壽命遠遠不如單個電池的壽命，這也解釋了為什么電瓶車的電池不耐用，一年左右就報廢了！