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電瓶車充電器一直不變綠燈,一直充電故障原因分析
發(fā)布時(shí)間:2019-09-04 14:46:29   點(diǎn)擊次數(shù):3855

電動(dòng)車充電顯示紅燈一直在充電狀態(tài),充了很久電瓶都發(fā)熱/變形了,但就是不變綠燈跳到充滿狀態(tài)。很多人問過我這個(gè)問題,在這里和大家討論一下,有任何不同意見或者錯(cuò)誤地方請(qǐng)大家及時(shí)指出來。我先說說我的看法,供大家參考:

在這里先給大家說一下,電瓶車的充放電原理和充滿過程。

充放電原理:

鉛蓄電池內(nèi)的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中,兩極間會(huì)產(chǎn)生2V的電力,這是根據(jù)鉛蓄電池原理,經(jīng)由充放電,則陰陽極及電解液即會(huì)發(fā)生如下的變化:

 (陽極) (電解液) (陰極)

PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放電反應(yīng))

 (過氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛)

PbO2 中Pb的化合價(jià)降低,被還原,負(fù)電荷流動(dòng);海綿狀鉛中Pb的化合價(jià)升高,正電荷流動(dòng)。

 (陽極) (電解液) (陰極)

PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充電反應(yīng)) (必須在通電條件下)

**個(gè)硫酸鉛中鉛的化合價(jià)升高,被氧化,正電荷流入正極;第二個(gè)硫酸鉛中鉛的化合價(jià)降低,被還原,負(fù)電荷流入負(fù)極。

1. 放電中的化學(xué)變化

蓄電池連接外部電路放電時(shí),稀硫酸即會(huì)與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成新化合物『硫酸鉛』。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出,放電愈久,硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例,只要測(cè)得電解液中的硫酸濃度,亦即測(cè)其比重,即可得知放電量或殘余電量。

2. 充電中的化學(xué)變化

由于充電時(shí)在陽極板,陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會(huì)在充電時(shí)被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升,并逐漸回復(fù)到放電前的濃度,這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài)。

當(dāng)兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質(zhì)時(shí),即等于充電結(jié)束,而陰極板就產(chǎn)生氫,陽極板則產(chǎn)生氧,充電到*后階段時(shí),電流幾乎都用在水的電解,因而電解液會(huì)減少,此時(shí)應(yīng)以純水補(bǔ)充之。

電瓶長(zhǎng)時(shí)間使用后電容量會(huì)降低,也就是電壓會(huì)降低。電瓶充電過程:充電過程中,充電器判斷電瓶是否充滿,是靠電瓶電壓來判斷的,但如果電瓶容量降低,電壓降低后,充電器會(huì)誤判斷,電瓶沒有充滿。

總結(jié)為以下兩點(diǎn)原因:

**,電瓶使用時(shí)間過長(zhǎng),電瓶老化,電壓上不去。

第二,電瓶和充電器不匹配。

如果用60V的充電器給48V的電瓶車充電,就會(huì)一直在充電狀態(tài)**充不滿。

你原來用的車是48V的電瓶,廠家的制作電瓶的標(biāo)準(zhǔn)是是*后的涓流充電階段,電池電壓稚嫩達(dá)到54V,廠家的原裝充電器肯定是沒問題的,只要電池電壓達(dá)到54V充電器就認(rèn)為電瓶充滿了,就按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的。



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