不少小區(qū)都建有電動(dòng)車專門充電區(qū)域，按常理來(lái)看，小區(qū)的安保措施相比區(qū)外更有保障，為何我們還是經(jīng)常在早晚高峰看到電梯內(nèi)擠滿了電動(dòng)車。建小區(qū)電動(dòng)車充電站是一件好事，可有的小區(qū)電動(dòng)車充電站建設(shè)質(zhì)量飽受詬病，不僅數(shù)量少，停放面積也有限，管理也跟不上。有的小區(qū)電動(dòng)車充電車篷做的是在太小，在兩邊區(qū)域的電動(dòng)車充電經(jīng)常會(huì)被雨淋濕，給充電安全帶來(lái)相當(dāng)大的危險(xiǎn)性。

種種因素的"逼迫",我們不難理解為什么有人把電動(dòng)車推入電梯帶回家充電。居住在高層小區(qū)的居民，難以忍受充電麻煩，自拉電線給電動(dòng)車充電。電線插座"從天而降"帶來(lái)的安全隱患，不言自明。2016年2月，石家莊東平8路一戶居民為了方便給電動(dòng)車充電，從5樓向下私拉電線，半夜充電時(shí)突然引發(fā)大火，從一樓一直燒到四樓，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

除了充電站的安全設(shè)施缺乏保障，管理混亂也是極其重要的因素之一。居民的自行車和不需要充電的電動(dòng)車，都把它當(dāng)成一個(gè)臨時(shí)停車點(diǎn)，造成了想要充電的車輛沒(méi)有位置可用的尷尬局面。由于小區(qū)物業(yè)缺乏必要的懲處措施，這樣的問(wèn)題基本屢禁不止。雖然小區(qū)的安保措施相對(duì)外面雖然更加安全，但不少車主充電時(shí)候的充電器以及隨車裝配的小配件經(jīng)常性"丟失".

當(dāng)然，小區(qū)電動(dòng)車充電站建設(shè)不安全、不規(guī)范，充電接口數(shù)量與電動(dòng)車保有量嚴(yán)重不符，充電區(qū)域被擠占等問(wèn)題完全可以通過(guò)技術(shù)改造和管理升級(jí)進(jìn)行避免，但電動(dòng)車充電費(fèi)用不統(tǒng)一，價(jià)格昂貴的問(wèn)題也時(shí)常見諸于網(wǎng)絡(luò)報(bào)道。

隨著電動(dòng)車保有量的持續(xù)增加，小區(qū)充電帶來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越集中和明顯，從源頭上加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車充電問(wèn)題的規(guī)劃和治理，所以建一個(gè)規(guī)范、安全、又經(jīng)濟(jì)的小區(qū)電動(dòng)車充電站十分迫切和有必要，這畢竟關(guān)乎到數(shù)以億計(jì)百姓的"民生"問(wèn)題。