為了進(jìn)一步使得電動(dòng)汽車(chē)充電樁與城市已有交通環(huán)境迅速融合，*近地鐵樞紐周邊的大型停車(chē)場(chǎng)紛紛增加專用電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位，盡管目前安裝的電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量不多，但是這一現(xiàn)象將大大提高電動(dòng)汽車(chē)作為城市代步車(chē)的幾率。

地鐵周邊一向是亂停車(chē)、交通擁堵的重癥之地，為了緩解地鐵樞紐周邊的交通環(huán)境，也為了鼓勵(lì)較遠(yuǎn)距離上班族能夠乘坐地鐵，減輕市區(qū)交通壓力，前幾年，很多地鐵樞紐周邊都開(kāi)始新建大型停車(chē)場(chǎng)站，并且一天的收費(fèi)費(fèi)用也并不高，這不但有效利用了高架地鐵下的大塊空地，更緩解了城市中心交通壓力，緩解了地鐵樞紐周邊亂停車(chē)，擁堵的亂象。現(xiàn)在國(guó)家大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)，這批停車(chē)場(chǎng)也迅速反應(yīng)，紛紛安裝一定比例的電動(dòng)汽車(chē)充電樁。

尤其是上海市，作為國(guó)際知名一線城市，是推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。為持續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)發(fā)展和電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)，上海市提出要沿著地鐵樞紐新建電動(dòng)汽車(chē)充電樁四千臺(tái)。據(jù)了解，上海市不斷向外擴(kuò)張，內(nèi)部地鐵、公交線路也不斷增加中。為了配合城市綠色交通發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)必須同步跟進(jìn)。